Senatorul PNL Nicolae Vlad Popa a anunțat că a formulat un protest față de Masterplanul de la Transporturi, întârzierea construcției autostrăzii București – Brașov, blocajul intermodalului CFR de la Feldioara, și absența Aeroportului, despre care nu se vorbește absolut nimic. Acesta spune că, fără aeroport și intermodal, se poate bloca dezvoltarea economică a Brașovului.
Masterplanul trebuie să cuprindă viziunea de dezvoltare a infrastructurii de transport pentru viitor, dar ţinând cont şi de interesele economice ale comunităţiilor locale.
„Vă amintim că Braşovul este un centru comercial cunoscut din sec. XIII-XIV şi a devenit un centru industrial dar şi turistic recunoscut internaţional. Este un municipiu reşedinţă de judeţ, aflat într-o poziţie strategică, în centrul ţării. De asemenea, la fel de importantă este experienţa industrială a Braşovului. Aici a luat fiinţă prima fabrică de avioane şi ulterior, de elicoptere din ţară. Dincolo de istorie, avem actualmente terenul cu destinaţia de aeroport, iar pista betonată a viitorului aeroport, care a costat 12 milioane de euro, a fost finalizată, cu resurse locale“, se arată îndocumentul ralizat de senatorul liberal..
El a precizat că Braşovul are şi din punct de vedere al căii ferate o poziţie de excepţie, având legături cu ţara în toate direcţiile, ceea ce face ca rutele să fie cele mai scurte spre toate punctele ţării, şi deci, cele mai ieftine.
„Considerăm astfel, că pentru intermodalul de la Braşov – Feldioara există toate facilităţiile. În aceste condiţii, nu putem accepta ca Guvernul să excludă Braşovul de harta transportului civilizat. Nu putem accepta ca dezvoltarea viitoare a Braşovului să fie condamnată la stagnare din cauza unor interese politice duşmănoase, care au făcut ca Aeroportul Internaţional Braşov-Ghimbav şi terminalul intermodal de la Feldioara să nu fie pe lista priorităţilor de investiţie ale Ministerului Transporturilor“, mai spune Nicolae Vlad Popa.
Având în vedere avizul negatic al Comisiei Europene dat Masterplanului, senatorul PNL solicită repararea prejudiciului economic făcut Braşovului prin acest proiect.
„Pentru a demonstra incompetenţa crasa a autorilor masterplanului (arătată însă elegant de Comisia Europeană prin avizul negativ), în legatură cu priorităţiile în domeniul autostrăzilor, arătăm că pe locul întâi se află autostrada Bacău-Pascani şi pe locul trei cea între Comarnic și Brasov“, s-a arătat revoltat Nicolae Vlad Popa.
Protestul este adresat primului ministru, Președinției, președinților celor două camere ale Parlamentului, reprezentantului Comisiei Europene de la București, „pentru că toate aceste foruri trebuie să aibă cunoștință de ceea ce se întâmplă“, a subliniat parlamentarul brașovean.
Sursa: newsbv.ro
